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科运双组份聚硫密封胶膏

双组份聚硫密封胶(膏)
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  1. 单组份聚氨酯密封胶 单组份聚氨酯密封膏厂家
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单组份聚氨酯密封胶 单组份聚氨酯密封膏厂家

  • 型号单组份聚氨酯密封胶膏(高模量、低模量)
  • 品牌科运橡塑
  • 价格

科运橡塑专业生产各种规格型号的单组份聚硫密封胶、双组份聚硫密封膏,单组份聚氨酯密封胶、双组份聚氨酯建筑密封膏,厂家直销,国标品质,检测合格,请放心使用。单组份聚氨酯密封胶简介:单组份聚氨酯密封膏1.单组份聚氨酯密封膏是一种无溶剂单组分室温固化密封膏。该密封膏呈膏状,可挤出或涂抹施工。有抗下垂性,嵌填垂直接缝和顶缝不流淌。固化后的胶层为橡胶状,有弹性。对金属、橡胶、木材、水泥构件、陶瓷、玻璃等有粘附

  1. 详细信息

科运橡塑专业生产各种规格型号的单组份聚硫密封胶双组份聚硫密封膏单组份聚氨酯密封胶、双组份聚氨酯建筑密封膏,厂家直销,国标品质,检测合格,请放心使用。

单组份聚氨酯密封胶简介:

单组份聚氨酯密封膏
1.单组份聚氨酯密封膏是一种无溶剂单组分室温固化密封膏。该密封膏呈膏状,可挤出或涂抹施工。有抗下垂性,嵌填垂直接缝和顶缝不流淌。固化后的胶层为橡胶状,有弹性。对金属、橡胶、木材、水泥构件、陶瓷、玻璃等有粘附性。密封膏是用来填充空隙(孔洞、接头、接缝等)的材料,兼备粘接和密封两大功能。
  2.单组份聚氨酯密封膏广泛用于:
  (1)在建筑方面的应用——门窗、玻璃等的填充密封;
  (2)在土木方面的应用——高速公路、桥梁、飞机跑道等的嵌缝密封;
  (3)在汽车方面的应用——车窗(主要是风挡玻璃)的装配密封。
  密封膏是用来填充空隙(孔洞、接头、接缝等)的材料,兼备粘接和密封两大功能。聚氨酯密封膏与硅酮密封膏、聚硫密封膏构成了目前高档密封膏的三大品种。
3.单组份聚氨酯密封膏特性:
  (1)与所有的水泥基材、砖、釉面砖、金属木材等建筑材料粘接良好。
  (2)常温固化,中性,无毒,无污染,无腐蚀性。
  (3)抗霉变。
  (4)耐久性能强。
  (5)耐磨性能好,抗撕裂、抗穿刺。
  (6)良好的耐候及防水性能。
  (7)无流淌、不下垂,可填充较大缝隙。

单组份聚氨酯密封胶膏(高模量、低模量)1

单组份聚氨酯密封胶膏(高模量、低模量)2


高模量聚氨酯密封胶膏
聚氨酯密封胶膏(polyurethanesealant)系以聚氨酯橡胶及聚氨酯预聚体为主要成分的密封胶。此类密封胶具有高的拉伸强度、优良的弹性、耐磨性、耐油性和耐寒性,但耐水性,特别是耐碱水性欠佳。可分为加热硫化型、室温硫化型和热熔型三种。其中室温硫化型又有单组分和双组分之分。其广泛用于建筑物、广场、公路作为嵌缝密封材料,以及汽车制造、玻璃安装、电子灌装、潜艇和火箭等的密封。
  聚氨酯密封胶膏的主要用途是土木建筑业、交通运输业等。如在日本,约75~80%的聚氨酯密封胶用于建筑,15%用于汽车、机械制造等,5%用于土木及其它方面。
  在建筑方面的具体应用有:混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封,门窗的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝,建筑物上轻质结构(如幕墙)的粘贴嵌缝,阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝,空调及其它体系连接处的密封,隔热双层玻璃、隔热窗框的密封等。
  聚氨酯密封胶膏在汽车方面的应用有:车窗(主要是风挡玻璃)的装配密封,车身与其它部件的装配等。
  在土木方面,聚氨酯密封胶膏用于高等级道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、PVC等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封,地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。
  聚氨酯密封胶膏还可用于电缆(如地下电缆)的柔性接头、电子元器件的灌封,以防尘抗震;用于隔热体系如冷藏车、冷库保温层及低温容器的粘接密封等等。
  高模量和低模量的区别主要是看拉伸模量的大小来区分的,
  高模量的拉伸模量(MPa)为>0.4或>0.6;
  低模量的拉伸模量(MPa)≤0.4或≤0.6。


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